北京东六环入地改造路段注册试运营
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“蛟龙”入地：北京东六环地道“无感”下穿99处危险源
六环路西侧，绿化带下方，一公约9.2公里的地道如蛟龙般潜入地下，打通一条地下快速走廊。昨日（20日），历时五年半建造的北京“地下东六环”，总算迎来通车的前史时间。华北地区最长城市地道从通州潞苑北大街动...
4月20日清晨，全长约16.3公里的北京东六环改造路段注册试运营，南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，规划速度80公里/小时，由双向四车道加宽至六车道。在长约9.2公里的地道段内，“东六环”悉数由地上转入地下，以地道的方式穿越北京城市副中心。
今日（4月21日），北京新东六环迎来首个工作日早顶峰，全体运转平稳。但有部分驾驶员反映，自己每天上下班都要途经东六环，今日早上发现，东六环部分路段转入地下后，原先的一些高速公路出入口没有了，给出行形成必定困扰。
记者了解到，东六环长约9.2公里的地道内的确没有出入口，其规模是南起土桥立交，北至瞳里立交，这一路段内东六环和多条相交路途没有了联通联系，驾驶员出行时需求分外留意，能够提早挑选其他路途绕行。
比方，原先东六环能够在常屯桥与通燕高速转化，现在这一路段已转入地下，无法相通，需求绕行通运路或通济路等其他南北向路途。
出口没了？提示：北京东六环“入地”后，部分路段通行方法有变
“新注册的东六环地路途况很好，科技感十足，但我发现原先的一些高速公路出入口没有了，一路开过来都是地道，这是怎么回事？”4月20日清晨，全长约16.3公里的北京东六环改造路段注册试运营，南起京哈高速立交...
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