东六环入地、副中心站纽带等重大工程本年将迎来新进展

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加速六环高线公园、轨迹交通M101线一期等严重工程建造；推进地铁6号线南延、东六环入地改造等重点工程竣工；根本建成副中心站归纳交通纽带，加强轨迹站点周边功用集聚和资源整合……2025年，北京城市副中心一批严重工程将迎来新进展。这是记者1月5日从通州区两会上了解到的。

副中心站归纳交通纽带扬起“京帆”。京投纽带公司供图在很多副中心严重工程中，副中心站归纳交通纽带是最令人重视的项目之一。建造伊始，副中心站就秉承了站城交融的理念，打造城市开展的重要纽带和集约复合的城市生机中心。到现在，该工程已按期完成主体根本竣工的建造方针。一起，周边“两横四纵”路网雏形也已闪现，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街完成注册。后续还将连续注册剩下路途，为2025年根本建成副中心站归纳交通纽带打下根底。

2025年，副中心站纽带将具有通车条件，15分钟直达首都机场，35分钟到北京大兴机场和河北唐山，1小时抵达河北雄安新区和天津滨海新区，副中心站纽带将助力推进完成京津冀区域“1小时交通圈”。建成后，副中心站纽带也将成为亚洲最大地下归纳交通纽带。

历时5年，东六环入地改造工程也行将挨近结尾。该工程于2019年年末发动，工程南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。2025年，通州区将推进东六环入地改造工程竣工。到时，城市副中心各组团之间的10余条东西向路途将有望贯穿，并将成为连通顺义、大兴、首都国际机场和大兴国际机场的重要通道，有用缝合城市空间。

六环高线公园效果图。通州区委宣传部供图东六环入地后，本来的路面方位将变身高线公园。公园南北长14公里，宽300米至500米，共布局200余处公共活动场所，建成后不只能把区域美化覆盖率从50%提升到80%，更能为市民添加很多休闲空间。

2025年，通州区还将推进地铁6号线南延工程竣工。2024年3月，6号线南延工程完成盾构始发。6号线南延工程北起既有潞城站，沿运河东大街向东，到现状减运路后转向南，并预留远期持续延伸的条件。

来历：北京日报客户端

记者：张佳琪

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